أخبار الشركة عن في عام 2020 ، سيتم إيقاف تشغيل 200000 طن من بطاريات الطاقة ، وستحتاج إلى إلغاء 60000 طن من البطاريات؟ كيف تتعامل مع هذا؟

مع التطوير المستمر لسوق مركبات الطاقة الجديدة ، بدأت مشكلة استخدام القيادة والتخلص من الخردة من البطاريات المتقاعدة في جذب انتباه الصناعة.

وفقًا لمكتب إدارة المرور بوزارة الأمن العام الصينية ، بلغ عدد مركبات الطاقة الجديدة في الصين حتى يونيو 4.17 مليون ، بزيادة قدرها 9.45٪ عن نهاية العام الماضي.منذ عام 2015 ، كانت الصين أكبر دولة في إنتاج وبيع سيارات الطاقة الجديدة في العالم لمدة أربع سنوات متتالية.يعني الحجم الضخم للإنتاج والمبيعات أيضًا أن عدد بطاريات الطاقة المتقاعدة في المستقبل سيكون مذهلاً بنفس القدر.

وفقًا لبيانات مركز أبحاث تكنولوجيا السيارات الصيني ، في عام 2020 ، ستتجاوز بطاريات الطاقة التراكمية المتقاعدة في الصين 200000 طن (حوالي 25 جيجاوات ساعة).إذا كان بالإمكان استخدام 70٪ من أجل استخدام القيادة ، فسيلزم إلغاء حوالي 60000 طن من البطاريات.بحلول عام 2025 ، سيكون إجمالي كمية إيقاف التشغيل حوالي 780000 طن (حوالي 116 جيجاوات ساعة) ، وسيتعين إلغاء حوالي 234000 طن من البطاريات.

في الوقت الحاضر ، يختلف عدد وحجم مؤسسات إنتاج سوق سيارات الطاقة الجديدة ومؤسسات إعادة تدوير بطاريات الطاقة تمامًا.وفقًا لبيانات مسح المؤسسة ، في عام 2019 فقط ، وصل عدد الشركات ذات الصلة بمركبات الطاقة الجديدة في الصين إلى 47000 ، ولكن في الوقت الحالي ، يبلغ إجمالي عدد الشركات المتعلقة بإعادة تدوير بطاريات الطاقة 208 فقط ، بما في ذلك 41 شركة جديدة في أول يوليو من هذا العام.في الوقت الحاضر ، لم تتواكب سرعة تطوير صناعة إعادة تدوير بطاريات الطاقة وتحسين السلسلة الصناعية مع سرعة تطوير صناعة مركبات الطاقة الجديدة.هذا هو المكان الذي تحتاج فيه الصناعة إلى التحسين المستمر.

حوالي عام 2013 ، بدأ الترويج لمركبات الطاقة الجديدة وتطبيقها في الصين في التبلور.في ذلك العام ، وصل حجم المبيعات السنوية لمركبات الطاقة الجديدة في الصين إلى 18000. وفقًا لعمر خدمة بطاريات الطاقة الذي يبلغ 4-6 سنوات (8-10 سنوات من عمر خدمة المركبات المنزلية) ، دخلت هذه المركبات في عملية التخريد المركزي فترة.

في السنوات التالية ، زادت مبيعات سيارات الطاقة الجديدة بسرعة.بحلول عام 2019 ، بلغ حجم مبيعات سيارات الطاقة الجديدة في الصين 1.2 مليون.وفقًا لخطة تطوير صناعة سيارات الطاقة الجديدة (2021-2035) الصادرة عن وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات ، ستصل نسبة مبيعات سيارات الطاقة الجديدة إلى 25٪ بحلول عام 2025. وفقًا لحجم المبيعات السنوية البالغ 25 مليون سيارة في الصين ، ستصل المبيعات السنوية لمركبات الطاقة الجديدة إلى أكثر من 6 ملايين في المستقبل.وهذا يعني أيضًا أن حجم سوق إعادة تدوير بطاريات الطاقة في المستقبل سيكون أكبر.